為什么輪胎硫化標簽要使用耐高溫不干膠標簽呢？

耐高溫不干膠標簽在內外電子制造、電力通訊、戶外管道/危險標識、醫療化工、食品低溫儲藏、輪胎制造、鋼鐵生產等各大行業廣泛使用，我們來談談輪胎制造用到的耐高溫不干膠標簽：一個輪胎上的標記有10多種，其中有一種叫輪胎硫化標簽。為什么輪胎硫化標簽要使用耐高溫不干膠標簽呢？因為普通的不干膠標簽無法適應高溫硫化環境，只能使用耐高溫不干膠標簽，標簽正面看面材是白色的，底是黑色的，可以和輪胎一起硫化，操作溫度較高達到230度，較后居然融為一體，是不是較神奇？

汽車輪胎硫化標簽的面紙是適合打印的啞白色聚酯膜，底材分80g格拉辛底紙和50#離型膜兩種，背膠是多種用途的不溶性黏性橡膠型乳劑，該乳劑在輪胎硫化過程中能提供良好的黏性，使得硫化后標簽與輪胎粘合，不變形、不變色，且能防水、耐酸、耐堿、耐鹽、耐大多數石油油漬及低脂肪溶劑、耐磨損、耐高低溫。

耐高溫不干膠標簽以聚酯薄膜（PET）為基材，帶有永久性橡膠基壓敏膠和適合熱轉移打印的表面涂層，主要為輪胎生產過程中追蹤批號和管理質量而設計。標簽主要貼在輪胎的胎唇位置，整體可耐溫達到200℃，如配合專門的碳帶使用，標簽可經受住整個硫化制程中的表面摩擦和酸堿腐蝕。另外，耐高溫不干膠標簽帶有的橡膠基膠水也可保證在整個硫化過程中標簽不脫落，硫化后標簽與輪胎融為一體，長期保證條碼及數字的可讀性。

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